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　　ZSY/ZDY/ZSY硬齒面減速機(jī)及配件，泰興減速機(jī) 的生產(chǎn)基地，百勝減速機(jī)集團(tuán)，減速機(jī)系列產(chǎn)品，性能穩(wěn)定，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，德國進(jìn)口設(shè)備加工，具有精度高，接觸面好等等優(yōu)點(diǎn)，是用戶長期合作選擇 ，百勝減速機(jī)有限，熱誠歡迎您的光臨指導(dǎo)洽談合作！

　　硬齒面減速器，硬齒面齒輪減速機(jī)主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)(GBl9004—88))生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有國際八十年代先進(jìn)水平，它主要包括ZDY(單級)、ZLY(兩級),ZSY(三級)和ZFY(四級)四大系列，垂直軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)(JB/T9002—1999)生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，非標(biāo)減速機(jī)它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。

　　對于提升機(jī)企業(yè)的發(fā)展，資金運(yùn)作對于提升機(jī)企業(yè)來說有著絕定性的作用，提升機(jī)行業(yè)競爭激烈，沒有哪一個企業(yè)的發(fā)展不需要的，對于企業(yè)來說是補(bǔ)充資金，提高資金運(yùn)作的重要手段，但是高額的利率也給提升機(jī)企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，尤其在企業(yè)銷售遇到的困境時，巨大的壓力很可能會壓垮整個企業(yè)，底特律都會，還有什么是不可能發(fā)生的，所以企業(yè)與銀行間的合作受到很多因素的影響，尤其在利率上的硬性規(guī)定更是對企業(yè)與銀行的合適有了更高的門檻。硬齒面減速機(jī)如今利率的放寬，對于銀行與提升機(jī)企業(yè)來說都是有利好消息的，銀行可以自行調(diào)整利率這樣更符合銀行的運(yùn)轉(zhuǎn)，也給合作代來了更大的伸縮空間，對于提升機(jī)企業(yè)來說相對于銀行的選擇更加靈活，提高了銀行之間的競爭壓力。

　　注重實(shí)用，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供輸送效益。輸送機(jī)械自動是一個動態(tài)概念，現(xiàn)今它的主要研究表面在制造系統(tǒng)當(dāng)上的集成技術(shù)和人機(jī)一體化制造系統(tǒng)、系統(tǒng)技術(shù)、制過過程的計(jì)劃、制造單元技術(shù)、調(diào)度、柔性制造技術(shù)和適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)模式的制造環(huán)境等各個方面。在二十世紀(jì)七十至八十年代初，我國輸送機(jī)械的發(fā)展缺乏戰(zhàn)略思想，怎么解決在制造技術(shù)問題相關(guān)人員不太清楚，對于就技術(shù)論色彩，忽視效益偏重速度，給不少生產(chǎn)企業(yè)在數(shù)控機(jī)床只出樣品，不能給生產(chǎn)企業(yè)提供商品，只能用于生產(chǎn)實(shí)際。到二十世紀(jì)八十年代，隨著自動化技術(shù)的發(fā)展，像一些發(fā)達(dá)國家通過科技、經(jīng)濟(jì)、手段來競爭市。?閬??返氖涑鱟時，使得整個市場競爭變得也越來越加激烈，為了適應(yīng)輸送機(jī)械制造業(yè)市場的競爭。

　　隨著礦山企業(yè)在近幾年的迅猛發(fā)展，斗式提升機(jī)和帶式輸送機(jī)在企業(yè)中的用處也是越來越大，但是在使用中，都是提升機(jī)總會發(fā)生料斗帶打滑，這種常見現(xiàn)象其實(shí)解決起來非常簡單，但是還是需要有一定的認(rèn)識。(1)斗式提升機(jī)是利用料斗帶與頭輪傳動軸間的摩擦力矩來進(jìn)行升運(yùn)物料的，叵料斗帶張力不夠，將導(dǎo)致料斗帶打滑。這時，應(yīng)立即停機(jī)，調(diào)節(jié)張緊裝置以拉緊料斗帶。若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應(yīng)重新調(diào)節(jié)。(2)提升機(jī)提升機(jī)時，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗帶打滑。此時應(yīng)減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，硬齒面減速機(jī)非標(biāo)減速機(jī)仍不能改善打滑，則可能是機(jī)坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導(dǎo)師物卡住，應(yīng)停機(jī)檢查，排除故障。(3)頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑。

　　提升機(jī)在裝入裝置裝完焦后，不自動提升，硬齒面減速機(jī)操作人員現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)提升機(jī)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象，懷疑變頻器故障停電引起，但經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)變頻器并未停電，嘗試手動提升，鋼絲繩繼續(xù)松繩，非標(biāo)減速機(jī)運(yùn)行班長及時將情況匯報(bào)相關(guān)技術(shù)人員。技術(shù)人員到現(xiàn)場后，對變頻器進(jìn)行仔細(xì)檢查，并未發(fā)現(xiàn)任何問題，嘗試單電機(jī)運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)北邊提升電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速方向與減速機(jī)不一致，判斷此臺電動機(jī)與主減速機(jī)相連的內(nèi)齒聯(lián)軸器損壞，及時停止裝焦，對聯(lián)軸器進(jìn)行更換，于6日上午12點(diǎn)恢復(fù)生產(chǎn)。（一）此內(nèi)齒聯(lián)軸器從開工至今，已使用兩年多時間，是否達(dá)到使用年限；（二）齒內(nèi)潤滑情況是否良好，加油管徑長期被裝焦上揚(yáng)的焦粉堵住，易導(dǎo)致定期給脂不暢，造成內(nèi)部齒間磨損。清理加油口，確保給脂順暢。并加強(qiáng)點(diǎn)檢；南邊提升電動機(jī)與主減速機(jī)的同型號內(nèi)齒聯(lián)軸器需盡快安排定期檢修時間，拆開檢查或者更換，以確保生產(chǎn)安全；對提升機(jī)所有聯(lián)軸器進(jìn)行檢查給脂潤滑情況。
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